VALENCIJA- 2026 m. liepos 13 d. Valensijos uoste buvo pristatyta pirmoji Ispanijoje atviroje jūroje plūduriuojanti saulės energijos platforma – novatoriškas projektas, kurį sukūrė Ispanijos startuolis „BlueNewables“, remiamas energijos milžinės „Naturgy“. PavadintaPaiporta2024 m. DANA audros stipriai nukentėjusios Valensijos savivaldybės garbei platforma yra svarbus žingsnis į priekį komercializuojant jūrų saulės energiją.
500 kW katamarano-stiliaus blokas yra pirmasis iš dviejų PhotoVoltaic-Bluenewables Offshore Solutions (PV-bos) plūduriuojančių platformų, planuojamų pagal projektą, pradėtą 2025 m. kovo mėn. Abu blokai kartu sudarys 1 MW instaliaciją, o antroji Valencios uoste turėtų būti įdiegta vasaros pabaigoje. Platforma buvo pastatyta San Enrique laivų statykloje Vigo mieste, Galisijoje-įrenginyje, priklausančiame Marina Meridional Group-, ir buvo nutempta per Atlantą į bandymų aikštelę, esančią už uosto pietinio molo.
Techninės naujovės atšiaurioms jūrų aplinkoms
Fotovoltinės technologijos panaudojimas atviroje jūroje iš esmės skiriasi nuo iššūkių, susijusių su sausumos{0}}saulės jėgainėmis. Nuolatinis bangų poveikis, ypatingas druskingumas, vandenyno vėjai ir korozija reikalauja specializuotų sprendimų, galinčių atlaikyti daug agresyvesnę aplinką.
„BlueNewables“ patentuota PV{0}}bos technologija sprendžia šiuos iššūkius pasitelkdama naujoviško katamarano{1}}stiliaus dizainą, optimizuotą vandenyno aplinkai. Ši sistema leidžia naudoti efektyvesnes plūdes ir išdėstyti saulės baterijas didesniame aukštyje virš jūros lygio, pagerindama našumą ir techninės priežiūros prieinamumą. Denio matmenys yra 64 metrai x 41 metrai, jame yra 600 saulės modulių.
Platforma turi unikalią savybę – joje naudojamos dvipusės saulės baterijos, galinčios gaminti energiją tiek iš saulės, tiek iš vandens paviršiaus, kuris kartais vadinamas albedu, atsispindinčia šviesa. Naudojant šią galimybę gaminti energiją dviem skirtingais būdais, sistemos efektyvumas yra didesnis nei tradicinių saulės baterijų su viena puse. Be to, sistema naudoja jūros vandenį kaip aušinimo skystį, kad padidintų energijos vartojimo efektyvumą.
Platformoje yra techninė zona, kurioje yra inverteriai ir transformatoriai, skirti stebėti prototipo veikimą ir įvesti elektros energiją į Valensijos uosto tinklą. „BlueNewables“ teigimu, patentuotas dizainas leidžia greitai gaminti, supaprastinti priežiūrą ir optimizuoti elektros energijos gamybą. Numatoma, kad kiekvienas blokas per metus pagamins apie 1500 MWh elektros energijos.
Strateginis uosto dekarbonizacijos ramstis
Valensijos uosto direkcija (APV) šią iniciatyvą tiesiogiai valdo pagal Europos programą RENMARINAS VALENCIAPORT, kuriai parama skiriama per Europos Sąjungos programą „NextGeneration EU“. Be to, iniciatyvą finansiškai parėmė Ispanijos energijos diversifikavimo ir taupymo institutas (IDAE).
Įstaiga įtraukta į platesnį 2035 m. Valensijos uosto strateginį planą, kuriame nustatyti šie įgyvendinamų strategijų prioritetai: anglies dioksido mažinimas, energijos perėjimas ir atsparumas klimato kaitai. Uosto direkcija įsipareigojo iki 2035 m. Valensijoje, Sagunte ir Gandijoje tapti neutraliu anglies dioksido kiekiu, o bendros tam reikalingos investicijos gali siekti apie 900 mln.
Vykdydamas projektą, APV sukurs bandymų platformą, skirtą jūrų atsinaujinančios energijos demonstravimo sistemoms prijungti, išbandyti ir tiekti į Valensijos ir Sagunto uostų{0}}infrastruktūros elektros tinklus, kurias bus galima naudoti ateityje. Iniciatyva taip pat apima bendradarbiavimą su „EnerMarPort“, kuri Sagunto uoste įdiegs bangų energijos sistemas.
Išankstinis{0}}komercinis įvykis su visuotinėmis ambicijomis
Nors ji vadinama pirmąja Ispanijos atviroje jūroje saulės energijos platforma, svarbu pažymėti, kad tai pirmojiiki-prekybinio masto. Tame pačiame uoste 2023 m. buvo išbandytas mažesnis prototipas, siekiant atlikti pradinius gyvybingumo eksperimentus. Atvykimas išPaiportareiškia šuolį nuo šio pagrindinio bandymo pagrindo iki brandžios infrastruktūros, beveik paruoštos komercializacijai.
„Naturgy“ ir „BlueNewables“ bendradarbiaus dvejus metus, kad keistųsi technine, veiklos, strategine ir finansine informacija, susijusia su projekto plėtra, tiek testavimo etape, tiek tolesnės stebėsenos metu. Šis bendradarbiavimas apims našumo duomenų, techninių incidentų, sąnaudų, operacijų ir išmoktų pamokų analizę, siekiant įvertinti technologijos potencialą.
„BlueNewables“ ateinančiais metais planuoja plėsti technologiją visame pasaulyje bendradarbiaudama su plieno konstrukcijų gamintojais, uostais, pramonės partneriais ir laivų statyklomis, tokiomis kaip San Enrique. Bendrovė teigė, kad ši iniciatyva gali suteikti Galisijos laivų statybos pramonės įvairinimo galimybę. Astūrijos PV gamintojas Alusin Solar taip pat prisidėjo prie konstrukcijų projektavimo ir tobulinimo.
Poveikis jūros saulės energijos sektoriui
„Valensijos“ projektas ateina tuo metu, kai visame pasaulyje didėja susidomėjimas atviroje jūroje plūduriuojančia saulės energija. Naujausi tyrimai parodė, kad atviroje jūroje plūduriuojančios fotovoltinės sistemos per savo eksploatavimo laiką gali pagaminti maždaug 12 % daugiau elektros energijos nei įprasti antžeminiai{2} įrenginiai tomis pačiomis sąlygomis, daugiausia dėl natūralaus jūros vandens vėsinimo.
Pati Ispanija turi didelį saulės energijos potencialą jūroje. Tyrimai apskaičiavo, kad šalyje gali būti nuo 4,45 GW iki 6,48 GW plūduriuojančių saulės energijos jūroje pajėgumų, kurie patenkintų iki 9% šalies elektros poreikio. Ispanijos vyriausybė neseniai 2024 m. paskelbtu karališkuoju dekretu nustatė aiškią vandenynų energijos reguliavimo sistemą ir 200 mln.
Pasauliniu mastu atviroje jūroje plūduriuojanti saulės energija pereina nuo koncepcijos patvirtinimo prie inžinerijos demonstravimo. Vykdant tokius projektus kaip SolarDuck bandomasis projektas „Merganser“ Nyderlandų Šiaurės jūroje ir Prancūzijos „Sun Sète“ projektas Viduržemio jūroje bando konstrukcinius, švartavimosi ir elektros projektus, reikalingus didelio masto komerciniam diegimui. „Valencia“ platforma prideda išskirtinį indėlį į šią besiformuojančią sritį dėl savo katamarano-stiliaus dizaino, dvipusio skydelio integravimo ir modulinės, pramoninės gamybos metodo.
Iššūkiai ir kelias pirmyn
Nepaisant pažadų, atviroje jūroje plūduriuojanti saulės energija susiduria su nuolatiniais iššūkiais. Įprastos plieninės platformos išlieka jautrios korozijai ir konstrukcijų degradacijai atšiaurioje jūrų aplinkoje. Didelė drėgmė, atsitiktinis kontaktas su sūriu vandeniu, jūros laukinės gamtos sąveika ir plūduriuojantys, vibruojantys plūduriuojančių platformų judesiai – visa tai reiškia, kad ilgalaikis veikimas yra nežinomas. Dvejų -metų bandymo etapas Valensijoje yra skirtas būtent šiems neaiškumams pašalinti ir generuoti veiklos duomenis, reikalingus technologijos patikimumui ir ekonominiam gyvybingumui patvirtinti.
Jūroje plūduriuojanti saulės energija taip pat siūlo įtikinamą sinergiją su kitomis jūrų atsinaujinančiomis technologijomis. Plaukiojanti fotovoltinė platforma yra svarbus būdas hibridizuotis su jūros vėju, taip pat pritaikyti anglies dioksido mažinimui uosto operacijose ir netoli{1}}pakrančių pramonės veikloje.
Paiporta – tai ne tik Valensijos uosto technologinė paroda; tai šio judraus Viduržemio jūros uosto pareiškimas apie įsipareigojimą būti energijos perėjimo proceso priešakyje, artimiausioje ateityje naudojant savo vandenis kaip atsinaujinančių išteklių technologinių sprendimų jūrų ir energetikos infrastruktūros srityje laboratoriją. Tai, kad vidurnakčio saulė egzistuoja toli į šiaurę, netrukdo saulės energijos gamybos jūroje reiškiniams stebėti Valensijos pakrantėse, kur prasidėjo pirmieji inovatyvių saulės energijos gamybos jūroje sprendimų eksperimentai.
